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电梯安装工程环节:轿厢拼装图文技术文件详解

来源:未知

作者:华商电梯

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一、作业工具准备

轿厢拼装作业工具见表4-7。
表4-7 轿厢拼装作业工具列表


注 前节已列工具可借用,本表不重复罗列。

二、轿厢拼装工艺流程

以顶层拼装为例,轿厢拼装工艺流程见表4-8。
表4-8 轿厢拼装工艺流程表


注 待曳引机、限速器、对重、曳引绳安装完成后,将轿架与对重连接起来,再挂上限速绳,开始组装整体轿厢。
 
1.轿厢材料汇集顶层 将轿厢零部件全部吊运至最高层,并确定起重吊挂支点。
(1)在机房选择吊挂支点(无机房可利用预埋吊环作吊挂点),见图4-15。


图4-15 吊挂支点选择
A—机房吊钩 B—机房搁机梁 C—钢管或木方
 
①A为机房顶部的吊钩,作承重起吊支点(负荷参考设计要求),用环形吊带或钢丝绳穿过,作环接处理,通过楼板开口引入井道,再挂上手拉葫芦用作安装起重工具。
②B为机房预装的搁机梁,作承重起吊支点,后续方法同①。
③C为在机房开口处横一强度足够的粗铁管或木方作承重起吊支点,后续方法同①。
(2)若选13mm钢丝绳通过吊挂点穿挂,钢丝绳环接时用不少于4只钢丝绳夹头夹紧。
(3)若用环形吊带穿越吊挂点后可用卸扣进行环接,同时,将下一个环形吊带也通过卸扣连接延伸通过楼板。
(4)顶层井道脚手架局部结构须适应轿厢架拼装。离顶层平层位置300mm处满铺加厚踏脚板,用作拼装操作平台,承重不小于300kg。
2.轿架起吊及拼装
(1)将轿厢上梁移近到顶层门洞口,并将不小于6m的两根环型吊带捆扎于上梁两头,手拉葫芦吊钩挂住两边环型吊带开始起吊,并使上梁保持水平,见图4-16。


图4-16 起吊上梁作业
(2)分别将轿架的两边直梁移入井道,用螺栓与上梁连接起来,两边直梁连接后(螺栓暂不拧紧)用手拉葫芦将框架提升到有利于下梁拼装的位置。
(3)将下梁移入井道,用螺栓与直梁连接起来,形成轿架框,并将轿架框提升到设计的轿厢顶层平层位置,此时拼装完成的轿架框重量由原吊住上梁的两边环型吊带、手拉葫芦及钢丝绳承重。
(4)将轿厢托架连接到下梁上,把斜拉条与直梁、托架梁连接起来,调节拉条螺母,校正轿厢托架平面的水平度,水平度应小于1mm。然后将斜拉条螺栓用双螺母锁紧。所有拼装轿架框的螺栓可初步紧固,见图4-17。


图4-17 轿架(俗称龙门架)拼装
(5)轿架拼装结束,此时整个轿架的重量仍由吊带、手拉葫芦承重,不得撤除吊载,严禁将顶层脚手架用作轿架的承重平台。
3.导靴部件配装
(1)滑动导靴安装。
①先将左右上导靴安装到轿架上端,并插进安装螺栓,将垫圈、止退垫圈及螺母轻轻拧上。
②若下导靴安装位置在安全钳支架叠加下方的,则要先安装安全钳再装下导靴。
③若已为安全钳配置了箱架,且下导靴位置在箱架内,则需先安装箱架,再安装左右下导靴。
④当导靴滑进导轨对照装配孔时,若发现靴座孔位与安装孔偏离,假想导靴就位后上下两导靴的连线也不可能在同一平面内,则将产生α扭交角,见图4-18。


图4-18 导靴连线扭交
⑤扭交现象是由轿架加工误差或变形引起的,需通过对轿架相关拼装螺栓紧、松调节或加减垫片进行调整,直到α扭交角消失,导靴安装孔与轿架安装孔重合。然后再轻轻插入螺栓紧固导靴即可,此时可拧紧轿架装配的所有螺栓、螺母。α扭交角未消失前,不得以强力撬入插进螺栓安装导靴。
(2)滚轮导靴安装。滚轮导靴有多种样式,结构基本类同,本文仅对其中一种作介绍。
轿厢滚轮导靴示意图见图4-19和图4-20。


图4-19 轿厢滚轮导靴示意图


图4-20 滚轮导靴结构图
1—顶置螺栓 2—滚轮 3—滚轮摆臂 4—锁紧紧母 5—调压螺杆 6—轮轴油嘴 7—压紧弹簧 8—静止螺杆 9—胶垫螺母 10—调节锁紧螺母 11—摆臂轴油嘴 12—导靴底架
 
①如轿厢滚轮导靴滚轮均可浮动,则:未安装前,先将滚轮导靴三轮顶置螺栓1拧松。
②再将三轮弹簧调压螺杆的锁紧螺母4拧松,弹簧调压螺杆5后退。
③静止螺杆8上的调节锁紧螺母10和胶垫螺母9一起松开。
④滚轮摆臂向后摆动,滚轮面已离开工作区域,此时可暂时拧下顶置螺栓1,顶紧摆臂顶端,使摆臂3被暂时固定不能前倾。
⑤滚轮导靴滚轮2处于打开状态,导靴底架12可卡进导轨移入轿架导靴安装位,穿入螺栓紧固导靴座。
⑥然后拧松顶置螺栓1,并拧出调压螺杆5顶紧压紧弹簧7使摆臂3前摆,使滚轮2工作面接触导轨工作面;调压螺杆5再拧出1/2圈,加了顶面预紧力,然后拧紧锁紧螺母4。
⑦调整胶垫螺母9与摆臂间距:
a.阻止摆臂前倾方向的胶垫螺母9旋至垫圈平面与摆臂剩1mm时停止拧进,接着将调节锁紧螺母4与胶垫螺母9并紧。
b.摆臂后倾方向的胶垫螺母9旋至垫圈平面与摆臂还剩1mm时,也将调节锁紧螺母4与胶垫螺母9并紧,也就是说滚轮2有±1mm的浮动间距。
⑧防止轿厢运动顶置螺栓1松脱影响摆臂的正常浮动,顶置螺栓1退出后必须将顶置螺栓的锁紧螺母拧紧。
⑨端面滚轮用同样方法调整(预压紧也可参考安装说明),调整好的滚轮2用手盘动,感觉有阻滞感即可,阻滞感应基本一致。
对重滚轮导靴见图4-21和图4-22。


图4-21 对重滚轮导靴示意图


图4-22 对重滚轮导靴结构图
1—工作面滚轮 2—轨顶面滚轮 3—滚轮摆臂 4—压紧弹簧 5—调压螺母 6—静止螺杆
 
①如对重滚轮导靴两侧工作滚轮是不浮动的,顶面滚轮有浮动间隙,则:未安装前将两侧固定滚轮的螺母拧松,沿腰形槽拉开距离,使两侧滚轮离开工作区域。
②拧松静止螺杆上的调节螺母5,压紧弹簧4随之后退,滚轮摆臂3后摆,使轨顶面滚轮2也退出工作区域。
③三轮调离工作区域后可以将滚轮导靴底架安装到对重架的导靴安装位置,穿入螺栓紧固导靴座。
④导轨两侧工作面上的滚轮可以沿腰孔槽将轮子推上去贴紧导轨工作面,两面用力均衡,然后分别将滚轮的固定螺母拧紧。
⑤拧进静止螺杆上的调节螺母5,压紧弹簧4随之前进,滚轮摆臂3前倾,使轨顶面滚轮面与导轨顶面接触,再旋进1/2圈,使轮面对导轨顶面施加不大的预紧力。
⑥对重滚轮导靴安装调整与轿厢侧是有区别的,轿厢侧因载人的缘故调得偏“软”,留有浮动空间;对重侧仅考虑力平衡,“硬”些也无妨,但也要保证对重滚轮摆臂有有限的摆动空间。
注意:滑动导靴油杯不能忘记加油,否则将会造成导靴靴衬与导轨“干摩擦”降低靴衬使用寿命。
4.安全钳部件配装
(1)安全钳就位后装配螺栓未穿入前,可以将夹紧装置提起来,“咬”住导轨,检查安全钳安装孔与轿架的安装孔是否对准,间接查证轿架加工及装配的偏差。
(2)如果确认是加工问题造成孔距误差,则视实际情况修正轿架安装孔。
(3)箱架型安全钳安装因导靴安装在先,两边安全钳安装时安装孔位若有小偏差,则可放松原先固定导靴的螺栓,要求安全钳安装螺栓无干涉地插入,同时导靴安装螺栓重新紧固后安全钳不会偏离“中心”位置。
(4)提拉装置安装。安全钳提拉杆与夹紧机构连接,可调节安全钳夹紧装置上面的调节螺杆螺母,即可控制安全钳夹紧装置与导轨间隙。调节的目的是使两边的安全钳钳块与导轨工作面间隙相等、动作同步、对称。提拉机构动作后,可用塞尺对钳块与导轨间隙进行检测。
(5)为保证电梯安装过程安全与稳定,需在安全钳夹紧装置与导轨接触面之间衬入厚度一致的薄铁皮(厚度1mm左右,为保护导轨表面不被划伤),并提起安全钳钳口装置,使轿架制停在导轨上。
5.反绳轮配装(用于2:1曳引方式)
(1)出厂已组装好的反绳轮和反绳轮架,则按装配图要求安装至轿顶或轿底。
(2)若轮、架是分离的,则按装配图要求将反绳轮支架安装至轿顶或轿底,然后将反绳轮安装到轮架内。
(3)反绳轮装配并悬挂钢丝绳后,必须将防跳装置和防护罩(盖)装上。
6.悬挂钢丝绳 通过悬挂曳引钢丝绳使轿厢架与对重架先建立连接,使两者重量转移至曳引钢丝绳上,同时预装限速器、安全钳及提拉机构,挂上限速钢丝绳,此为后续轿厢体拼装提供安全保障,完全杜绝了轿厢体拼装时发生轿厢坠落的风险。
7.轿厢体拼装
(1)先将轿厢减震部件安装至轿厢托架上(如弹性材料、称量装置橡胶等)。
(2)将轿底侧立竖起,并移入层门处,选定吊挂点用两根各承载1.0t环形吊带作吊环,使用手拉葫芦起吊轿底,吊移至安装位置,转放轿底,让轿底缓缓地下移坐到减震部件上,使轿底下的安装孔套进减震部件支架螺栓,即可用螺母锁定轿底,见图4-23。


图4-23 轿底吊装作业
(3)要求轿底的水平度达到≤3/1000,可通过在减震部件支架螺栓上加、减开口垫片来调节轿底的水平度。
(4)安装轿厢踢脚围板。用螺栓将围板与轿底连接(若有)。
(5)安装轿厢壁板(含门眉板)。从轿厢板转角开始,先将转角的后壁板与侧壁板在轿外组合,再放入轿底踢脚围板上(无踢脚围板的可直接在轿底上安装),并穿入螺栓,待轿壁板全部安装到位后,底、侧壁螺栓全部穿入,拧上螺母,但暂不拧紧。
(6)轿顶板及顶部其他部件安装。轿顶板移到轿厢壁板上方后进行初步定位,先对准安装孔并穿入所有连接孔螺栓,配合无异常后,方可拧紧轿厢组装所用的所有螺栓。
(7)在轿顶规定的位置安装厢体摆动限制组合件(因各厂设计有异,可按供方提供的图纸要求施工)。阻止厢体前后摆动,但不应妨碍厢体上、下微动,以免影响称量装置所需行程。
图4-24(a)是一种较常用且简单的防跳装置。轿厢无负载时,角尺胶座与限位挡铁靠近,当有负载时轿厢下沉,角尺塑胶导靴沿直梁下滑,因是对称安装,并控制1~1.5mm的间隙,轿顶与轿架前后、左右只有1~1.5mm的摆动,所以不影响轿厢称量所需上、下浮动空间。


图4-24 轿厢防跳装置示意图
图4-24(b)、(c)结构大体相近,动作原理也基本相同,都是以导柱穿过防跳挡板孔来实现轿厢上、下浮动的,只是缓冲部分一个采用橡胶,另一个采用金属压簧。需要注意的是:导柱穿过的孔应安装防噪护圈(塑料件),使导柱工作时不会发出摩擦噪声;同时要注意导柱高度,导柱高度要足够保证称量橡胶压并后的压缩量,以防导柱脱离。
(8)轿顶护脚围板及护栏安装。先安装轿顶周边0.10m高的护脚围板,用螺栓紧固,再安装扶手栏杆(因各厂设计有异,可按供方提供的图纸要求进行施工)。
(9)轿内操纵箱安装。操纵箱有多种形式,嵌入式、前壁整体式、挂装式(残障人用),见图4-25~图4-27。各电梯厂产品不一致,可按供方提供的安装作业指导资料或图纸要求施工。


图4-25 嵌入式操纵箱


图4-26 前壁整体式操纵箱


图4-27 挂装式(残障人用)操纵箱
(10)轿厢其他部件安装。
①撞弓安装。按供方提供的图纸要求安装。
②轿厢扶手(若有)安装。扶手有多种样式,可按供方提供的图纸要求安装。
③轿厢装潢吊顶安装。多种样式,可按供方提供的图纸要求安装。
④轿顶风扇、轿内照明安装。可按供方提供的图纸要求安装。
⑤轿厢组装完成,拧紧所有应该紧固的螺栓、螺母。
注意:未移交用户前,所有壁板外部保护膜不得撕去,壁板表面应谨慎保护。

三、轿厢拼装质量控制

(1)上、下梁水平度小于1/1000。
(2)拼装后轿底板平面x、y向水平度≤3/1000。
(3)手动安全钳提拉机构提起制动楔块,用塞尺测量楔块面与导轨间隙差,应≤0.2mm。
(4)撞弓安装后其垂直度允差≤2mm。
(5)曳引轮、导向轮、反绳轮轮缘端面相对水平面的垂直度在空载或满载工况下≤4/1000。

四、作业安全

略,参考本章第一节中的“五”、作业安全。

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